運輸和包裝都是物流系統(tǒng)中的重要組成部分，它們是物流活動得以順利、高效實施的必然要素。運輸和包裝在物流活動中是整個系統(tǒng)的構(gòu)成元素，在系統(tǒng)中兩者的關(guān)系也是相輔相成、互相影響的，不同運輸方式、種類選擇不同的木箱包裝。

木箱包裝從廣義上來說，就是為了方便產(chǎn)品的物流運輸和倉庫儲存，主要的用途就是在產(chǎn)品的流通過程中，為保護產(chǎn)品安全運輸?shù)侥康牡氐囊粋€外包裝，所以木箱包裝既是產(chǎn)品制造的終點，同時也是物流運輸?shù)钠瘘c，在整個物流運輸過程中，木箱包裝起著承上啟下的作用。

外框架木箱包裝顧名思義就是一種外結(jié)構(gòu)滑木箱，木箱包裝在批量生產(chǎn)之前，應(yīng)先根據(jù)包裝物的重量和特點，對包裝木箱的功能進行設(shè)計，木箱包裝設(shè)計的基本目的就是保證產(chǎn)品在投入使用時能執(zhí)行其預(yù)定的功能。

必須使被包裝物從出廠起，經(jīng)運輸、貯存、裝卸最終送到用戶手中為止的全過程得到保護。因此所設(shè)計的木箱包裝不僅要防止產(chǎn)品因振動、沖擊產(chǎn)生損壞，而且要防止盜竊及自然界的有害影響。并且在加工及裝箱過程中嚴格按照下列步驟執(zhí)行：

1、產(chǎn)品裝箱時應(yīng)盡量使其重心位置居中靠下，重心偏高的產(chǎn)品應(yīng)盡可能采用臥式包裝，重心偏離中心較明顯的產(chǎn)品應(yīng)采取相應(yīng)的平衡措施。

2、在不影響精度的情況下，產(chǎn)品上能夠移動的零部件應(yīng)移至使產(chǎn)品具有最小外形尺寸的位置，并加以固定，產(chǎn)品上突出的零部件應(yīng)盡可能拆下，標上記號，根據(jù)其特點另行包裝，一般應(yīng)固定在同一箱內(nèi)。

3、產(chǎn)品應(yīng)墊穩(wěn)、卡緊、固定于外框架木箱包裝內(nèi)，產(chǎn)品在箱內(nèi)的固定方式可采用緩沖材料塞緊、木塊定位緊固、螺栓緊固、壓桿緊固等。

4、產(chǎn)品用螺栓固定在滑木上時，螺栓頭應(yīng)沉入滑木內(nèi)，一般情況下，產(chǎn)品不應(yīng)與木箱包裝外箱板直接接觸，整臺產(chǎn)品與箱內(nèi)的側(cè)面、端面、頂面之間應(yīng)有一定距離的空隙。 

對于出口使用的木箱包裝為了確保安全性能，在交付使用前有必要做一個測試，測試結(jié)果應(yīng)達到出口免熏蒸木箱包裝內(nèi)固定物無明顯位移，木箱外觀、性能、精度和有關(guān)技術(shù)參數(shù)應(yīng)在規(guī)定允許公差范圍內(nèi)，木箱包裝應(yīng)無明顯破損和變形，并符合有關(guān)標準的規(guī)定和設(shè)計要求。

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